무엇이 ‘나스카’인가?
미국 최고 인기 스포츠의 모든 것을 밝힌다!

나스카는 ‘전미 스톡 카 레이싱 협회’(National Association for Stock Car Auto Racing)의 준말이며, 매년 본선에 오른 43명의 레이서들이 ‘나스카 윈스톤 컵 시리즈’의 챔피언이 되기 위해 피말리는 경쟁을 펼친다. 영화는 소박하게 시작했던 이 경기가 하나의 제국을 이룰 만큼 성장하게 된 계기를 밝힌다.

스피드
무려 50번이나 대회의 우승컵을 거머쥔 전설적인 레이서 주니어 존슨은 사실 위스키 밀주업자였다. 당시 세금을 내지 않고 버티던 위스키 판매업자들은 경찰의 단속을 따돌려야 했고, 그러기 위해선 경찰차보다 월등히 빠른 속도로 달릴 수 있는 자동차가 필요했다. 그래서 생각한 것이 ‘개조차(STOCK CAR)’이다. 영화는 ‘밀주업자와 경찰간의 추격전’에서 탄생하여 7500만 명의 팬을 거느린 최고의 스포츠로 거듭난 ‘나스카 레이싱’의 모든 것을 밝힌다.

열정과 흥분
나스카는 그 흥미로운 태생만큼이나 많은 이들의 사랑을 받는 국민스포츠이다. 경기가 열리기 몇 일 전부터 캠핑카를 이끌고 경기장을 찾는 이들의 열정적인 사랑이 바로 나스카의 원동력이며 시동을 걸기 전 헬멧을 쓰고 보호 네트(window net)를 올릴 때의 긴장감과 흥분은 나스카의 정수라 할 수 있다. 영화는 두 가지 모두를 아름답게 잡아냈다.


체험하면서 저절로 배운다!
최고의 오락과 교육이 결합한
나스카 <카레이싱> 3D!

스피드는 열정, 흥분과 함께 나스카를 7천5백만 명의 팬을 거느린 아메리카 넘버원 스포츠로 만들어준 원동력이다. 그러나 단순히 차를 빠르게 몬다고 해서 경기가 완성되는 것은 아니다. 나스카 <카레이싱> 3D는 믿을 수 없는 스피드의 이면, 최대 효율을 내기 위해 카 디자이너와 엔지니어들이 행하는 모든 작업을 보여준다.

차의 보닛을 다듬어 바람의 저항을 최소화 시킨 후, 바람 터널에 통과시켜 테스트 하는 광경을 가까이서 지켜보고 트랙 위에서 언제 일어날 지 모르는 사고에 대비해 레이서가 빠져 나올 수 있는 비상문을 설치하는 엔지니어들의 고민도 엿볼 수 있는 것. 또한 단 13초 안에 주유와 타이어 교체 등 모든 중간 점검을 마치는 피트 크루(pit crew) 요원들의 마법과도 같은 팀워크를 공개한다. 미국의 영웅적인 레이서 데일 언하트는 “나스카 경기를 처음 보는 사람이 있다면, 나는 피트 스탑(pit stop)에 주목하라고 말하고 싶다. 피트 크루의 움직임은 열광적인 분위기 속에서도 침착하고 재빠르게 이루어져 일종의 군무를 보는듯하기 때문이다.”라고 말한바 있다. 나스카 <카레이싱> 3D의 촬영감독 니하우스는 13초만에 모든 작업을 마치는 피트 크루의 움직임을 전부 잡아내기 위해 각도를 달리하여 수없이 촬영을 시도했고 결국 관객들에게 그들의 예술적인 팀워크를 적나라하게 보여주는데 성공했다.

영화는 손에 잡힐 듯한 영상과 생생한 음향으로 관객들이 나스카 경주를 보다 흥미진진한 스포츠로 만드는 과학과 공학, 그리고 팀워크를 자연스럽게 배울 수 있는 기회를 제공한다.


냉장고 만한 카메라로
시속 320km의 레이싱카를 쫓다!!

영화의 촬영은 데이토나, 브리스톨, 캘리포니아, 리치몬드, 샬롯테 등에서 이루어졌다. 윈서와 제작팀은 촬영에 앞서 특히 플로리다에 있는 데이토나 국제 스피드웨이를 유심히 관전했는데 감독은 나스카 레이싱의 스피드와 강렬함을 직접 경험한 후 이 파워풀한 스포츠를 스크린으로 옮기기 위해 고심하기 시작했다. 아이맥스 3D 카메라가 굉장히 크기 때문에 레이싱 카의 빠른 움직임을 쫓기에 어려움이 많았기 때문이다.

90kg이 넘는, 냉장고 크기의 아이맥스 3D 카메라는 운반에만 4명의 사람이 필요하며 세계 최고 수준의 이미지를 잡아내긴 하지만 한번 로딩되는데 17분이나 걸리고 한번에 3분밖에 촬영하지 못하는 제약점이 있었다(일반 카메라는 10분 분량을 촬영할 수 있다). 따라서 이 육중한 카메라로 시속 320km로 달리는 레이싱 카의 모든 움직임을 잡아내는 건 불가능한 일처럼 여겨졌다. 하지만 윈서 감독이 아이맥스 3D 영화를 처음 촬영해본다는 것은 제작진으로서는 오히려 축복이었다. 그는 “이건 가능하고 이건 불가능해.”라는 개념이 없었고 “좋아, 카메라를 차에 태우자고!”라고 결심하곤 그대로 밀어붙였다.

감독이 무엇보다 중요하게 생각했던 것은 관객들이 영화를 보면서 운전석에 직접 앉아있는 듯한 느낌을 갖게 하는 것이었고 제작팀은 결국 여섯 개의 서로 다른 위치에 카메라를 부착, 고정할 수 있는 특수 나스카 차량을 제작했다. 이 차량은 카메라를 탑재하고도 시속 264km까지 달릴 수 있었다. 이로 인해 관객은 레이서의 시선에서, 또한 굉장히 가까운 거리에서 포착한 레이싱 카의 격렬한 질주 움직임을 볼 수 있게 되었다.